Conyne: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DraWi
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
 
(12 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
Der '''Conyne''' Drachen wurde 1902 von [[Silas F. Conyne]] entwickelt und patentiert.
[[Bild:Conyne1900.jpg|thumb|Conyne (?) 1900 in Paris]]
[[Bild:SilasFConyne1.jpg|thumb]]
[[Bild:SilasFConyne2.jpg|thumb]]


[[Silas J. Conyne]] entwickelte um 1900 verschiedene Drachen. Sein bekanntester Drachen war der Aeroplane No. 3, den er 1902 patentierte. Heute wird dieser Drachen allgemein ''Conyne'' genannt.


Einzellige Conyne Drachen nach historischem Vorbild:
==Aufbau==
Der Conyne Aeroplane No. 3 ist ein [[Kastendrachen]] mit dreieckigen Zellen und seitlichen, dreieckigen Flügeln mit geringer Streckung. Das Gestänge besteht aus drei Längsstäben, die gegeneinander nicht abgestrebt sind und im Flug die vordere und hintere Zelle des Drachen aufspannen. Ein Querstab spannt zusätzlich die seitlichen Flügel auf. Durch die Spannung des Querstabs und des Zugs des Drachen im Flug werden die Zellen aufgespannt. Am Boden sind die Segelflächen der unteren Zellenschenkel schlaff. Als Waage kann sowohl eine [[Waage|Einpunkt-]] als auch [[Waage|Zweipunktwaage]] zur Anwendung kommen.


[[Bild:SilasFConyne1.jpg]]
==Flugverhalten==
[[Bild:SilasFConyne2.jpg]]
Conyne Drachen haben allgemein einen recht stabilen Flug und kommen ohne stabilisierenden Schwanz aus. Der Windbereich ist üblicherweise recht groß und kann, je nach Gestängegewicht, von leichtem bis frischen Wind reichen.


Heuzutage werden oft zweizellige Drachen mit modernen Materialen gebaut.
==Bilder==
<gallery>
Bild:Conyne1.jpg|Moderner Doppelconyne
Bild:Conyne2.jpg|Moderner Multizellen-Conyne von [[Uwe Gryzbeck]]
</gallery>


[[Bild:Conyne1.jpg]]
==Bauplan==
*[http://www.vientocero.com/kpb/pln_26/de.html Conyne 1 - Kite Plan Base (KPB)]
*[http://www.vientocero.com/kpb/pln_1041/de.html Conyne 2 - Kite Plan Base (KPB)]
*[http://www.vientocero.com/kpb/pln_25/de.html Conyne 3 - Kite Plan Base (KPB)]
*[http://www.vientocero.com/kpb/pln_23/de.html Conyne 4 - Kite Plan Base (KPB)]
*[http://www.vientocero.com/kpb/pln_1540/de.html French Military - Kite Plan Base (KPB)]
*[http://www.vientocero.com/kpb/pln_22/de.html Mini Conyne - Kite Plan Base (KPB)]
*[http://www.vientocero.com/kpb/pln_869/de.html War Kite - Kite Plan Base (KPB)]


 
==Siehe auch==
Es gibt aber auch Spezialisten, die vielzellige Conyne bauen. Einer von diesen Spezialisten ist [[Uwe Gryzbeck]] aus Gevelsberg, der dieses Prachtexemplar baute. Bei einem vielzelligen Conyne benötigt fast jede Zelle (oder jede zweite) eine eigene Waageschnur. Je länger, die Waageschnur, so stabiler das Flugverhalten. Uwe Gryzbeck hat für die Waage seines Vielzellers mehrere hundert Meter Waageschnur eingesetzt.
[[United States Patent No. 698,634]]
 
[[Bild:Conyne2.jpg]]





Aktuelle Version vom 3. Dezember 2008, 23:58 Uhr

Conyne (?) 1900 in Paris

Silas J. Conyne entwickelte um 1900 verschiedene Drachen. Sein bekanntester Drachen war der Aeroplane No. 3, den er 1902 patentierte. Heute wird dieser Drachen allgemein Conyne genannt.

Aufbau

Der Conyne Aeroplane No. 3 ist ein Kastendrachen mit dreieckigen Zellen und seitlichen, dreieckigen Flügeln mit geringer Streckung. Das Gestänge besteht aus drei Längsstäben, die gegeneinander nicht abgestrebt sind und im Flug die vordere und hintere Zelle des Drachen aufspannen. Ein Querstab spannt zusätzlich die seitlichen Flügel auf. Durch die Spannung des Querstabs und des Zugs des Drachen im Flug werden die Zellen aufgespannt. Am Boden sind die Segelflächen der unteren Zellenschenkel schlaff. Als Waage kann sowohl eine Einpunkt- als auch Zweipunktwaage zur Anwendung kommen.

Flugverhalten

Conyne Drachen haben allgemein einen recht stabilen Flug und kommen ohne stabilisierenden Schwanz aus. Der Windbereich ist üblicherweise recht groß und kann, je nach Gestängegewicht, von leichtem bis frischen Wind reichen.

Bilder

Bauplan

Siehe auch

United States Patent No. 698,634