Positron: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Mr.X (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
HiFly (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 16: | Zeile 16: | ||
== Technische Daten: == | == Technische Daten: == | ||
[[Bild:POSITRON.JPG|thumb|Positron von KSF]] | [[Bild:POSITRON.JPG|thumb|Positron von KSF]] | ||
[[Bild:Positron.jpg|thumb|Positron von KSF]] | |||
: | : | ||
{| class="prettytable" | {| class="prettytable" | ||
| Zeile 60: | Zeile 61: | ||
|Segellatte|| ||1,5 mm||100 mm | |Segellatte|| ||1,5 mm||100 mm | ||
|} | |} | ||
== Kommentar: == | |||
Um das Flügelwackeln bei höheren Windgeschwindigkeiten zu unterbinden hat sich ein Umbau auf komplett 5mm CFK bewährt. | |||
[[Kategorie:Bestabter Zweileiner]] | [[Kategorie:Bestabter Zweileiner]] | ||
[[Kategorie:Speeddrachen]] | [[Kategorie:Speeddrachen]] | ||
Aktuelle Version vom 12. März 2009, 17:34 Uhr
POSITRON "The Speed Maniac "
Hersteller: Kites Spit Fire (KSF)
Herstellerinfos: http://kitec.net/ksf/kites/positron.htm
Der POSITRON ist eine verkleinerte Abwandlung des Antigrav - Im Airgebnis eine kleine Rakete, die in punkto Speed "so etwa alles andere am Drachenhimmel abseits stehen läßt". Der Drachen startet im Verhaeltnis zu seiner Größe schon bei erstaunlich wenig Wind, und ab ca 3.5 Bft geht wirklich die Post ab. Der POSITRON ist eine Herausforderung für Könner mit Spass an schneller Reaktion. (Quelle: KSF-Website Stand:06.01.2008)
- Hinweis: Der Drachen ist nicht anfängertauglich
Technische Daten:

| Segeltuch | PA-Spi 42g |
| Paneele | 4 |
| Kantenlg./ mm | 825 |
| Spannweite/cm | 130 |
| Gestaenge | CF 4+5 |
| Windbereich | 10 - 60 kmh / 2 - 7 Bft |
| Schnur-Zugkraft | 25 - 85 daN |
| Geraeusch | leise |
| Fluggewicht (g) | 95 |
| Waage | Dyneema-PES - KiTeC 90 daN |
| Lieferumfang | Koecher+Manual |
| KSF-Art-Nummer | 23155 |
| empf. VK-Preis | € 49,00 |
| Gestaenge | Material | ø | Abmessung |
| Leitkante | carbon | 4 mm | 835 mm |
| obere Spreize | carbon | 4 mm | 280 mm |
| untere Spreize | carbon | 5 mm | 980 mm |
| Kielstab | carbon | 4 mm | 420 mm |
| Segellatte | 1,5 mm | 100 mm |
Kommentar:
Um das Flügelwackeln bei höheren Windgeschwindigkeiten zu unterbinden hat sich ein Umbau auf komplett 5mm CFK bewährt.