Verstärkung - Versionsgeschichte

WikipediaMaster: /* Segelverstärkung */ Stabloser Drachen (Begriffsklärung)

2009-06-14T10:54:47Z

Segelverstärkung: Stabloser Drachen (Begriffsklärung)

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juni 2009, 12:54 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	==Segelverstärkung==		==Segelverstärkung==
	Grundsätzlich kann man zwischen Stoßverstärkung (z.B. [[Drachennase]]), Scheuerverstärkung (z.B. Kreuzung der oberen [[Querspreize]] und [[Kielstab]] bei [[Lenkdrachen]]), Zugverstärkung (z.B. Waagebefestigungen an [[Stabloser Drachen\|stablosen Drachen]]) und Abrisskantenverstärkung (z.B. [[Schleppkante]]) unterschieden.		Grundsätzlich kann man zwischen Stoßverstärkung (z.B. [[Drachennase]]), Scheuerverstärkung (z.B. Kreuzung der oberen [[Querspreize]] und [[Kielstab]] bei [[Lenkdrachen]]), Zugverstärkung (z.B. Waagebefestigungen an [[Stabloser Drachen (Begriffsklärung)\|stablosen Drachen]]) und Abrisskantenverstärkung (z.B. [[Schleppkante]]) unterschieden.

	===Verstärkungstechnik===		===Verstärkungstechnik===
Zeile 34:		Zeile 34:
	====[[Kevlar]]====		====[[Kevlar]]====
	[[Kevlar]] wird an stark beanspruchten Stellen verwendet. Allerdings ist [[Kevlar]] nicht UV-stabil und kann daher nur als Stoßverstärkung zwischen anderen Materialien, z.B. in einer [[Drachennase]], verwendet werden.		[[Kevlar]] wird an stark beanspruchten Stellen verwendet. Allerdings ist [[Kevlar]] nicht UV-stabil und kann daher nur als Stoßverstärkung zwischen anderen Materialien, z.B. in einer [[Drachennase]], verwendet werden.


	==Stabverstärkung==		==Stabverstärkung==

Silversurfer: Wikilinks angepasst

2009-04-01T10:35:59Z

Wikilinks angepasst

← Nächstältere Version		Version vom 1. April 2009, 12:35 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	==Segelverstärkung==		==Segelverstärkung==
	Grundsätzlich kann man zwischen Stoßverstärkung (z.B. [[Drachennase]]), Scheuerverstärkung (z.B. Kreuzung der oberen [[Querspreize]] und [[~~Kiel~~]] bei [[Lenkdrachen]]), Zugverstärkung (z.B. Waagebefestigungen an [[Stabloser Drachen\|stablosen Drachen]]) und Abrisskantenverstärkung (z.B. [[Schleppkante]]) unterschieden.		Grundsätzlich kann man zwischen Stoßverstärkung (z.B. [[Drachennase]]), Scheuerverstärkung (z.B. Kreuzung der oberen [[Querspreize]] und [[Kielstab]] bei [[Lenkdrachen]]), Zugverstärkung (z.B. Waagebefestigungen an [[Stabloser Drachen\|stablosen Drachen]]) und Abrisskantenverstärkung (z.B. [[Schleppkante]]) unterschieden.

	===Verstärkungstechnik===		===Verstärkungstechnik===
Zeile 27:		Zeile 27:

	====LKW-Plane====		====LKW-Plane====
	LKW-Plane ist sehr beliebt als Scheuer- und Stoßschutz an stark beanspruchten Stellen. Es wird häufig bei [[Drachennase]]n verwendet. Dünne LKW-Plane wird auch als Scheuerschutz zwischen oberer [[Querspreize]] und [[~~Kiel~~]] verwendet. Sie kann auch als Zugverstärkung benutzt werden, allerdings wird dies aus Gewichtsgründen meistens nicht gemacht.		LKW-Plane ist sehr beliebt als Scheuer- und Stoßschutz an stark beanspruchten Stellen. Es wird häufig bei [[Drachennase]]n verwendet. Dünne LKW-Plane wird auch als Scheuerschutz zwischen oberer [[Querspreize]] und [[Kielstab]] verwendet. Sie kann auch als Zugverstärkung benutzt werden, allerdings wird dies aus Gewichtsgründen meistens nicht gemacht.

	====[[Gurtband]]====		====[[Gurtband]]====

Mr.X am 24. Februar 2009 um 13:54 Uhr

2009-02-24T13:54:39Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. Februar 2009, 15:54 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:

	==Segelverstärkung==		==Segelverstärkung==
	Grundsätzlich kann man zwischen Stoßverstärkung (z.B. [[Drachennase]]), Scheuerverstärkung (z.B. Kreuzung der oberen [[Querspreize]] und [[Kiel]] bei [[Lenkdrachen]]), Zugverstärkung (z.B. Waagebefestigungen an [[Stabloser Drachen\|stablosen Drachen]] und Abrisskantenverstärkung (z.B. [[Schleppkante]]) unterschieden.		Grundsätzlich kann man zwischen Stoßverstärkung (z.B. [[Drachennase]]), Scheuerverstärkung (z.B. Kreuzung der oberen [[Querspreize]] und [[Kiel]] bei [[Lenkdrachen]]), Zugverstärkung (z.B. Waagebefestigungen an [[Stabloser Drachen\|stablosen Drachen]]) und Abrisskantenverstärkung (z.B. [[Schleppkante]]) unterschieden.

	===Verstärkungstechnik===		===Verstärkungstechnik===

	====Material schichten====		====Material schichten====
	Die häufigste Art der Segelverstärkung ist das Aufeinenderlegen von mehreren Stofflagen. Meistens wird ein festerer Stoff als ~~der~~ Segelmaterial verwendet. Bei weniger stark belasteten Stellen kann als Verstärkung auch das Segelmaterial mehrfach aufeinander gelegt werden. Die Verwendung des gleichen Material hat zudem den Vorteil, dass sich die Lagen gleichmäßig dehnen und die Kraft somit gleichmäßig ~~auch~~ die Stofflagen verteilt werden.</onlyinclude>		Die häufigste Art der Segelverstärkung ist das Aufeinenderlegen von mehreren Stofflagen. Meistens wird ein festerer Stoff als das Segelmaterial verwendet. Bei weniger stark belasteten Stellen kann als Verstärkung auch das Segelmaterial mehrfach aufeinander gelegt werden. Die Verwendung des gleichen Material hat zudem den Vorteil, dass sich die Lagen gleichmäßig dehnen und die Kraft somit gleichmäßig auf die Stofflagen verteilt werden.</onlyinclude>

	====Nähte====		====Nähte====
	Ein Naht wirkt in Nahtrichtung als eine Zugverstärkung, da bei einer Naht mehrere Stofflagen aufeinander liegen und somit die Festigkeit erhöhen. Eine [[doppelte Kappnaht]] ist die wirkungsvollste Nahtverstärkung, da die Stofflagen gebündelt an einem Punkt liegen und die Naht viel Nahtzugabe erfordert. In eine Naht kann auch eine Schnur als zusätzliche Verstärkung eingenäht werden.		Ein Naht wirkt in Nahtrichtung als eine Zugverstärkung, da bei einer Naht mehrere Stofflagen aufeinander liegen und somit die Festigkeit erhöhen. Eine [[doppelte Kappnaht]] ist die wirkungsvollste Nahtverstärkung, da die Stofflagen gebündelt an einem Punkt liegen und die Naht viel Nahtzugabe erfordert. In eine Naht kann auch eine Schnur als zusätzliche Verstärkung eingenäht werden. Eine eingenähte Schnur kann auch zum Abspannen des Segels oder als Waagebefestigung dienen. Somit wird die Kraft gleichmäßig auf die Naht verteilt.


Zeile 27:		Zeile 27:

	====LKW-Plane====		====LKW-Plane====
	LKW-Plane ist sehr beliebt als Scheuer und Stoßschutz an stark beanspruchten Stellen. Es wird häufig bei [[Drachennase]]n verwendet. Dünne LKW-Plane wird auch als Scheuerschutz zwischen oberer [[Querspreize]] und [[Kiel]] verwendet. Sie kann auch als Zugverstärkung ~~benutzen~~, allerdings wird dies aus Gewichtsgründen meistens nicht gemacht.		LKW-Plane ist sehr beliebt als Scheuer- und Stoßschutz an stark beanspruchten Stellen. Es wird häufig bei [[Drachennase]]n verwendet. Dünne LKW-Plane wird auch als Scheuerschutz zwischen oberer [[Querspreize]] und [[Kiel]] verwendet. Sie kann auch als Zugverstärkung benutzt werden, allerdings wird dies aus Gewichtsgründen meistens nicht gemacht.

	====[[Gurtband]]====		====[[Gurtband]]====
Zeile 41:		Zeile 41:

	===[[Endkappe]]===		===[[Endkappe]]===
	[[Endkappe]]n sollten an allen Stabenden eingesetzt werden, die nicht in einem [[Verbinder]] oder einer [[Muffe]] enden. [[Endkappe]]n fangen Stöße von einem Absturz ab und verhindern, dass das Segel oder die [[Stabtasche]] durchstoßen wird. Besonders wichtig sind [[Endkappe]]n in der [[Drachennase]], da diese häufig durch abstürze stark beansprucht wird. Bei dünnwandigen Stäben (~~Wand <~~ 1mm) kann der Stab durch viele starke Belastungen die [[Endkappe]] durchstoßen. Damit das nicht passiert Kann das Stabende innen aufgefüttert werden.		[[Endkappe]]n sollten an allen Stabenden eingesetzt werden, die nicht in einem [[Verbinder]] oder einer [[Muffe]] enden. [[Endkappe]]n fangen Stöße von einem Absturz ab und verhindern, dass das Segel oder die [[Stabtasche]] durchstoßen wird. Besonders wichtig sind [[Endkappe]]n in der [[Drachennase]], da diese häufig durch abstürze stark beansprucht wird. Bei dünnwandigen Stäben (Wandstärke kleiner 1mm) kann der Stab durch viele starke Belastungen die [[Endkappe]] durchstoßen. Damit das nicht passiert Kann das Stabende innen aufgefüttert werden.

	===Stabende auffüttern===		===Stabende auffüttern===
	Gerade bei dünnwandigen Rohren, wie z.B. [[Avia\| Avia Skinny UL]], sind die Stabenden sehr instabil, da sich die Fasern dort nicht in einem stabilen Verbund befinden. Fällt ein Stab beim Auf- oder Abbauen auf einen festen Boden oder stürzt der Drachen auf ein Stabende (sehr gefährdet sind die Stabenden in der Nase), werden ~~die Stabenden~~ extrem belastet, wodurch der Stab von der Schnittkante aus einreißt~~. Auch um ein durchstoßen durch eine [[Endkappe]] zu verhindern kann ein Stab aufgefüttert werden~~. Um das zu verhindern kann man ein Stück Rohr ca. 1-1,5cm in den Stab einkleben. Das eingeklebte Material sollte möglichst wenig ~~spiel~~ haben und bündig mit dem Stab abschließen.		Gerade bei dünnwandigen Rohren, wie z.B. [[Avia\| Avia Skinny UL]], sind die Stabenden sehr instabil, da sich die Fasern dort nicht in einem stabilen Verbund befinden. Fällt ein Stab beim Auf- oder Abbauen auf einen festen Boden oder stürzt der Drachen auf ein Stabende (sehr gefährdet sind die Stabenden in der Nase), werden sie extrem belastet, wodurch der Stab von der Schnittkante aus einreißt. Um das zu verhindern kann man ein Stück Rohr ca. 1-1,5cm in den Stab einkleben. Das eingeklebte Material sollte möglichst wenig Spiel haben und bündig mit dem Stab abschließen. Auch um ein Durchstoßen durch eine [[Endkappe]] zu verhindern kann ein Stab aufgefüttert werden.

	===[[Außenmuffe]]===		===[[Außenmuffe]]===
	[[Bild:Muffe_mit_innenverstärktem_Stab.png\|thumb\|\|250px\|Außenmuffe mit innenverstärktem Stab]]		[[Bild:Muffe_mit_innenverstärktem_Stab.png\|thumb\|\|250px\|Außenmuffe mit innenverstärktem Stab]]
	An einer [[Außenmuffe]] entstehen bei einer Biegung des Stabes starke Scherkräfte. Bei Rohren mit viel Spiel in der [[Muffe]] kann der Stab sogar einen ovalen Querschnitt annehmen. Um dies zu verhindern kann man ein Stück Rohr oder [[Stab\|Vollstab]], der mit möglichst geringem Spiel in dem Stab passt, eingeklebt werden. Der eingeklebte Stab sollte ca. 1-2cm ~~auf~~ der [[Muffe]] herausstehen und an den Kanten gut abgerundet sein, um eine Scherwirkung zu verhindern. Ein Nachteil dieser Methode ist das zusätzliche Gewicht.		An einer [[Außenmuffe]] entstehen bei einer Biegung des Stabes starke Scherkräfte. Bei Rohren mit viel Spiel in der [[Muffe]] kann der Stab sogar einen ovalen Querschnitt annehmen. Um dies zu verhindern kann man ein Stück Rohr oder [[Stab\|Vollstab]], der mit möglichst geringem Spiel in dem Stab passt, eingeklebt werden. Der eingeklebte Stab sollte ca. 1-2cm aus der [[Muffe]] herausstehen und an den Kanten gut abgerundet sein, um eine Scherwirkung zu verhindern. Ein Nachteil dieser Methode ist das zusätzliche Gewicht.

	===[[Innenmuffe]]===		===[[Innenmuffe]]===

Mr.X: Kategorie:Lesenswerter Artikel

2009-02-24T11:37:23Z

Kategorie:Lesenswerter Artikel

← Nächstältere Version		Version vom 24. Februar 2009, 13:37 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Es gibt im Drachenbau verschiedene Arten von Verstärkungen. Die Wahl des Verstärkungsmaterial und der Verstärkungsart hängt von der Einsatzstelle und den geforderten Kriterien ab. Verstärkungen gibt es am [[Segel]] und am [[Gestänge]].		<onlyinclude>Es gibt im Drachenbau verschiedene Arten von Verstärkungen. Die Wahl des Verstärkungsmaterial und der Verstärkungsart hängt von der Einsatzstelle und den geforderten Kriterien ab. Verstärkungen gibt es am [[Segel]] und am [[Gestänge]].

	==Segelverstärkung==		==Segelverstärkung==
Zeile 7:		Zeile 7:

	====Material schichten====		====Material schichten====
	Die häufigste Art der Segelverstärkung ist das Aufeinenderlegen von mehreren Stofflagen. Meistens wird ein festerer Stoff als der Segelmaterial verwendet. Bei weniger stark belasteten Stellen kann als Verstärkung auch das Segelmaterial mehrfach aufeinander gelegt werden. Die Verwendung des gleichen Material hat zudem den Vorteil, dass sich die Lagen gleichmäßig dehnen und die Kraft somit gleichmäßig auch die Stofflagen verteilt werden.		Die häufigste Art der Segelverstärkung ist das Aufeinenderlegen von mehreren Stofflagen. Meistens wird ein festerer Stoff als der Segelmaterial verwendet. Bei weniger stark belasteten Stellen kann als Verstärkung auch das Segelmaterial mehrfach aufeinander gelegt werden. Die Verwendung des gleichen Material hat zudem den Vorteil, dass sich die Lagen gleichmäßig dehnen und die Kraft somit gleichmäßig auch die Stofflagen verteilt werden.</onlyinclude>

	====Nähte====		====Nähte====
Zeile 54:		Zeile 54:

	[[Kategorie:Drachenbestandteile]]		[[Kategorie:Drachenbestandteile]]
			[[Kategorie:Lesenswerter Artikel]]

Mr.X: /* Dacron */ Bild

2009-02-24T11:19:08Z

Dacron: Bild

← Nächstältere Version		Version vom 24. Februar 2009, 13:19 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:

	====[[Dacron]]====		====[[Dacron]]====
			[[Bild:Dacron.jpg\|thumb\|Dacron]]
	[[Dacron]] ist ein sehr beliebtes Verstärkungsmaterial, da es robust und verhältnismäßig kostengünstig ist. Es kann als leichter bis mittlerer Scheuerschutz (z.B. an Leitkanten) oder Zugverstärkung ( z.B. bei angenähten [[Waageschenkel]]n) verwendet werden.		[[Dacron]] ist ein sehr beliebtes Verstärkungsmaterial, da es robust und verhältnismäßig kostengünstig ist. Es kann als leichter bis mittlerer Scheuerschutz (z.B. an Leitkanten) oder Zugverstärkung ( z.B. bei angenähten [[Waageschenkel]]n) verwendet werden.

Mr.X: /* Außenmuffe */ Bild

2009-02-24T11:15:00Z

Außenmuffe: Bild

← Nächstältere Version		Version vom 24. Februar 2009, 13:15 Uhr
Zeile 46:		Zeile 46:

	===[[Außenmuffe]]===		===[[Außenmuffe]]===
			[[Bild:Muffe_mit_innenverstärktem_Stab.png\|thumb\|\|250px\|Außenmuffe mit innenverstärktem Stab]]
	An einer [[Außenmuffe]] entstehen bei einer Biegung des Stabes starke Scherkräfte. Bei Rohren mit viel Spiel in der [[Muffe]] kann der Stab sogar einen ovalen Querschnitt annehmen. Um dies zu verhindern kann man ein Stück Rohr oder [[Stab\|Vollstab]], der mit möglichst geringem Spiel in dem Stab passt, eingeklebt werden. Der eingeklebte Stab sollte ca. 1-2cm auf der [[Muffe]] herausstehen und an den Kanten gut abgerundet sein, um eine Scherwirkung zu verhindern. Ein Nachteil dieser Methode ist das zusätzliche Gewicht.		An einer [[Außenmuffe]] entstehen bei einer Biegung des Stabes starke Scherkräfte. Bei Rohren mit viel Spiel in der [[Muffe]] kann der Stab sogar einen ovalen Querschnitt annehmen. Um dies zu verhindern kann man ein Stück Rohr oder [[Stab\|Vollstab]], der mit möglichst geringem Spiel in dem Stab passt, eingeklebt werden. Der eingeklebte Stab sollte ca. 1-2cm auf der [[Muffe]] herausstehen und an den Kanten gut abgerundet sein, um eine Scherwirkung zu verhindern. Ein Nachteil dieser Methode ist das zusätzliche Gewicht.

Mr.X am 24. Februar 2009 um 10:55 Uhr

2009-02-24T10:55:07Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. Februar 2009, 12:55 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Es gibt im Drachenbau verschiedene Arten von Verstärkungen. Die Wahl des Verstärkungsmaterial und der Verstärkungsart hängt von der Einsatzstelle und den geforderten Kriterien ab.		Es gibt im Drachenbau verschiedene Arten von Verstärkungen. Die Wahl des Verstärkungsmaterial und der Verstärkungsart hängt von der Einsatzstelle und den geforderten Kriterien ab. Verstärkungen gibt es am [[Segel]] und am [[Gestänge]].

			==Segelverstärkung==
	Grundsätzlich kann man zwischen Stoßverstärkung (z.B. [[Drachennase]]), Scheuerverstärkung (z.B. Kreuzung der oberen [[Querspreize]] und [[Kiel]] bei [[Lenkdrachen]]), Zugverstärkung (z.B. Waagebefestigungen an [[Stabloser Drachen\|stablosen Drachen]] und Abrisskantenverstärkung (z.B. [[Schleppkante]]) unterschieden.		Grundsätzlich kann man zwischen Stoßverstärkung (z.B. [[Drachennase]]), Scheuerverstärkung (z.B. Kreuzung der oberen [[Querspreize]] und [[Kiel]] bei [[Lenkdrachen]]), Zugverstärkung (z.B. Waagebefestigungen an [[Stabloser Drachen\|stablosen Drachen]] und Abrisskantenverstärkung (z.B. [[Schleppkante]]) unterschieden.

			===Verstärkungstechnik===

	==~~Verstärkungsmaterialien~~==		====Material schichten====
			Die häufigste Art der Segelverstärkung ist das Aufeinenderlegen von mehreren Stofflagen. Meistens wird ein festerer Stoff als der Segelmaterial verwendet. Bei weniger stark belasteten Stellen kann als Verstärkung auch das Segelmaterial mehrfach aufeinander gelegt werden. Die Verwendung des gleichen Material hat zudem den Vorteil, dass sich die Lagen gleichmäßig dehnen und die Kraft somit gleichmäßig auch die Stofflagen verteilt werden.

	===[[Dacron]]===		====Nähte====
			Ein Naht wirkt in Nahtrichtung als eine Zugverstärkung, da bei einer Naht mehrere Stofflagen aufeinander liegen und somit die Festigkeit erhöhen. Eine [[doppelte Kappnaht]] ist die wirkungsvollste Nahtverstärkung, da die Stofflagen gebündelt an einem Punkt liegen und die Naht viel Nahtzugabe erfordert. In eine Naht kann auch eine Schnur als zusätzliche Verstärkung eingenäht werden.


			===Materialien===
			Im Drachenbau werden viele verschiedene Materialien verwendet um ein Segel haltbarer zu machen. Je nach Einsatzort, Zweck und gewünschter Optik werden verschiedene Materialien verwendet.

			====[[Dacron]]====
	[[Dacron]] ist ein sehr beliebtes Verstärkungsmaterial, da es robust und verhältnismäßig kostengünstig ist. Es kann als leichter bis mittlerer Scheuerschutz (z.B. an Leitkanten) oder Zugverstärkung ( z.B. bei angenähten [[Waageschenkel]]n) verwendet werden.		[[Dacron]] ist ein sehr beliebtes Verstärkungsmaterial, da es robust und verhältnismäßig kostengünstig ist. Es kann als leichter bis mittlerer Scheuerschutz (z.B. an Leitkanten) oder Zugverstärkung ( z.B. bei angenähten [[Waageschenkel]]n) verwendet werden.

	===[[Mylar]]===		====[[Mylar]]====
	[[Mylar]] ist sehr vielseitig, da es dieses Material in verschiedenen Dicken gibt. Es wird als leichter bis mittlerer Scheuerschutz, Zugverstärkung und Abrisskantenverstärkung bzw. Segelversteifung verwendet. Verwendet man [[Mylar]] als Zugverstärkung sollte man auf die Lage der Fasern in dem Material achten, da diese zusätzliche Stabilität bringen. Ein Nachteil von [[Mylar]] ist, dass die Folie an stark geknickten Stellen brechen kann. Dadurch wird das Material durch häufiges Ein- und Auspacken brüchig und verliert an Steifigkeit.		[[Mylar]] ist sehr vielseitig, da es dieses Material in verschiedenen Dicken gibt. Es wird als leichter bis mittlerer Scheuerschutz, Zugverstärkung und Abrisskantenverstärkung bzw. Segelversteifung verwendet. Verwendet man [[Mylar]] als Zugverstärkung sollte man auf die Lage der Fasern in dem Material achten, da diese zusätzliche Stabilität bringen. Ein Nachteil von [[Mylar]] ist, dass die Folie an stark geknickten Stellen brechen kann. Dadurch wird das Material durch häufiges Ein- und Auspacken brüchig und verliert an Steifigkeit.

	===[[Spinnaker]]===		====[[Spinnaker]]====
	[[Spinnaker]] wird häufig an offenen Kanten verwendet, die sich durch den Wind bewegen. Das Spinnaker, auch speziell als [[Saumband]] erhältlich, verhindert das ausfransen des [[Segel]]s. Als Scheuerschutz ist es lediglich bei leichten Drachen an leicht beanspruchten Stellen brauchbar (z.B. bei [[SUL]]s als Leitkante).		[[Spinnaker]] wird häufig an offenen Kanten verwendet, die sich durch den Wind bewegen. Das Spinnaker, auch speziell als [[Saumband]] erhältlich, verhindert das ausfransen des [[Segel]]s. Als Scheuerschutz ist es lediglich bei leichten Drachen an leicht beanspruchten Stellen brauchbar (z.B. bei [[SUL]]s als Leitkante).

	===LKW-Plane===		====LKW-Plane====
	LKW-Plane ist sehr beliebt als Scheuer und Stoßschutz an stark beanspruchten Stellen. Es wird häufig bei [[Drachennase]]n verwendet. Dünne LKW-Plane wird auch als Scheuerschutz zwischen oberer [[Querspreize]] und [[Kiel]] verwendet. Sie kann auch als Zugverstärkung benutzen, allerdings wird dies aus Gewichtsgründen meistens nicht gemacht.		LKW-Plane ist sehr beliebt als Scheuer und Stoßschutz an stark beanspruchten Stellen. Es wird häufig bei [[Drachennase]]n verwendet. Dünne LKW-Plane wird auch als Scheuerschutz zwischen oberer [[Querspreize]] und [[Kiel]] verwendet. Sie kann auch als Zugverstärkung benutzen, allerdings wird dies aus Gewichtsgründen meistens nicht gemacht.

	===[[Gurtband]]===		====[[Gurtband]]====
	Gurtband wir häufig an stark beanspruchten Stellen verwendet. Es wird hauptsächlich bei [[Drachennase]]n verwendet. Die Meisten Gurtbänder haben allerdings eine große Dehnung in Querrichtung. Deswegen werden sie nur als oberste Schicht einer [[Drachennase]] verwendet. Darunter befindet sich meistens [[Dacron]]. Eine gute Eigenschaft von Gurtband ist die dämpfende Wirkung, wodurch ein Absturz abgefedert wird.		Gurtband wir häufig an stark beanspruchten Stellen verwendet. Es wird hauptsächlich bei [[Drachennase]]n verwendet. Die Meisten Gurtbänder haben allerdings eine große Dehnung in Querrichtung. Deswegen werden sie nur als oberste Schicht einer [[Drachennase]] verwendet. Darunter befindet sich meistens [[Dacron]]. Eine gute Eigenschaft von Gurtband ist die dämpfende Wirkung, wodurch ein Absturz abgefedert wird.

	===[[Kevlar]]===		====[[Kevlar]]====
	[[Kevlar]] wird an stark beanspruchten Stellen verwendet. Allerdings ist [[Kevlar]] nicht UV-stabil und kann daher nur als Stoßverstärkung zwischen anderen Materialien, z.B. in einer [[Drachennase]], verwendet werden.		[[Kevlar]] wird an stark beanspruchten Stellen verwendet. Allerdings ist [[Kevlar]] nicht UV-stabil und kann daher nur als Stoßverstärkung zwischen anderen Materialien, z.B. in einer [[Drachennase]], verwendet werden.


			==Stabverstärkung==

			Vorallem an Verbindern, bzw. Muffen sind Stäbe sehr stark belastet. Bei großen Belastungen an solchen Stellen oder dünnen Stäben ist es sinnvoll den Stab zu verstärken. Je nach Art der Belastung wird eine andere Verstärkungsmethode benötigt.

			===[[Endkappe]]===
			[[Endkappe]]n sollten an allen Stabenden eingesetzt werden, die nicht in einem [[Verbinder]] oder einer [[Muffe]] enden. [[Endkappe]]n fangen Stöße von einem Absturz ab und verhindern, dass das Segel oder die [[Stabtasche]] durchstoßen wird. Besonders wichtig sind [[Endkappe]]n in der [[Drachennase]], da diese häufig durch abstürze stark beansprucht wird. Bei dünnwandigen Stäben (Wand < 1mm) kann der Stab durch viele starke Belastungen die [[Endkappe]] durchstoßen. Damit das nicht passiert Kann das Stabende innen aufgefüttert werden.

			===Stabende auffüttern===
			Gerade bei dünnwandigen Rohren, wie z.B. [[Avia\| Avia Skinny UL]], sind die Stabenden sehr instabil, da sich die Fasern dort nicht in einem stabilen Verbund befinden. Fällt ein Stab beim Auf- oder Abbauen auf einen festen Boden oder stürzt der Drachen auf ein Stabende (sehr gefährdet sind die Stabenden in der Nase), werden die Stabenden extrem belastet, wodurch der Stab von der Schnittkante aus einreißt. Auch um ein durchstoßen durch eine [[Endkappe]] zu verhindern kann ein Stab aufgefüttert werden. Um das zu verhindern kann man ein Stück Rohr ca. 1-1,5cm in den Stab einkleben. Das eingeklebte Material sollte möglichst wenig spiel haben und bündig mit dem Stab abschließen.

			===[[Außenmuffe]]===
			An einer [[Außenmuffe]] entstehen bei einer Biegung des Stabes starke Scherkräfte. Bei Rohren mit viel Spiel in der [[Muffe]] kann der Stab sogar einen ovalen Querschnitt annehmen. Um dies zu verhindern kann man ein Stück Rohr oder [[Stab\|Vollstab]], der mit möglichst geringem Spiel in dem Stab passt, eingeklebt werden. Der eingeklebte Stab sollte ca. 1-2cm auf der [[Muffe]] herausstehen und an den Kanten gut abgerundet sein, um eine Scherwirkung zu verhindern. Ein Nachteil dieser Methode ist das zusätzliche Gewicht.

			===[[Innenmuffe]]===
			An einer [[Innenmuffe]] wird der Stab bei einer Biegung stark nach außen belastet. Wie bei einer [[Außenmuffe]] verformt sich der Querschnitt oval. Meistens reißt der Stab von der offenen Seite her auf, da sich die Fasern dort nicht in einem stabilen Verbund befinden. Um ein Aufreißen des Stabes zu verhindern kann man einfach 2-3 Schläge Klebeband um die Belastete Stelle wickeln. Dabei ist darauf zu achten, dass man ein dehnungsarmes Klebeband verwendet (Tesafilm ist ausreichend stabil). Es sollte möglichst bündig unter Spannung um das Stabende gewickelt werden.

	[[Kategorie:Drachenbestandteile]]		[[Kategorie:Drachenbestandteile]]

Mr.X: /* Mylar */

2009-02-23T14:57:40Z

Mylar

← Nächstältere Version		Version vom 23. Februar 2009, 16:57 Uhr
Zeile 10:		Zeile 10:

	===[[Mylar]]===		===[[Mylar]]===
	[[Mylar]] ist sehr vielseitig, da es dieses Material in verschiedenen Dicken gibt. Es wird als leichter bis mittlerer Scheuerschutz, Zugverstärkung und Abrisskantenverstärkung bzw. Segelversteifung verwendet. Verwendet man [[Mylar]] als Zugverstärkung sollte man auf die Lage der Fasern in dem Material achten, da diese zusätzliche Stabilität bringen.		[[Mylar]] ist sehr vielseitig, da es dieses Material in verschiedenen Dicken gibt. Es wird als leichter bis mittlerer Scheuerschutz, Zugverstärkung und Abrisskantenverstärkung bzw. Segelversteifung verwendet. Verwendet man [[Mylar]] als Zugverstärkung sollte man auf die Lage der Fasern in dem Material achten, da diese zusätzliche Stabilität bringen. Ein Nachteil von [[Mylar]] ist, dass die Folie an stark geknickten Stellen brechen kann. Dadurch wird das Material durch häufiges Ein- und Auspacken brüchig und verliert an Steifigkeit.

	===[[Spinnaker]]===		===[[Spinnaker]]===

Silversurfer: /* Gurtband */

2009-02-23T12:19:14Z

Gurtband

← Nächstältere Version		Version vom 23. Februar 2009, 14:19 Uhr
Zeile 18:		Zeile 18:
	LKW-Plane ist sehr beliebt als Scheuer und Stoßschutz an stark beanspruchten Stellen. Es wird häufig bei [[Drachennase]]n verwendet. Dünne LKW-Plane wird auch als Scheuerschutz zwischen oberer [[Querspreize]] und [[Kiel]] verwendet. Sie kann auch als Zugverstärkung benutzen, allerdings wird dies aus Gewichtsgründen meistens nicht gemacht.		LKW-Plane ist sehr beliebt als Scheuer und Stoßschutz an stark beanspruchten Stellen. Es wird häufig bei [[Drachennase]]n verwendet. Dünne LKW-Plane wird auch als Scheuerschutz zwischen oberer [[Querspreize]] und [[Kiel]] verwendet. Sie kann auch als Zugverstärkung benutzen, allerdings wird dies aus Gewichtsgründen meistens nicht gemacht.

	===Gurtband===		===[[Gurtband]]===
	Gurtband wir häufig an stark beanspruchten Stellen verwendet. Es wird hauptsächlich bei [[Drachennase]]n verwendet. Die Meisten Gurtbänder haben allerdings eine große Dehnung in Querrichtung. Deswegen werden sie nur als oberste Schicht einer [[Drachennase]] verwendet. Darunter befindet sich meistens [[Dacron]]. Eine gute Eigenschaft von Gurtband ist die dämpfende Wirkung, wodurch ein Absturz abgefedert wird.		Gurtband wir häufig an stark beanspruchten Stellen verwendet. Es wird hauptsächlich bei [[Drachennase]]n verwendet. Die Meisten Gurtbänder haben allerdings eine große Dehnung in Querrichtung. Deswegen werden sie nur als oberste Schicht einer [[Drachennase]] verwendet. Darunter befindet sich meistens [[Dacron]]. Eine gute Eigenschaft von Gurtband ist die dämpfende Wirkung, wodurch ein Absturz abgefedert wird.

Silversurfer: /* Dacron */

2009-02-23T12:17:48Z

Dacron

← Nächstältere Version		Version vom 23. Februar 2009, 14:17 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:

	===[[Dacron]]===		===[[Dacron]]===
	[[Dacron]] ist ein sehr beliebtes Verstärkungsmaterial, da es robust und verhältnismäßig ~~Kostengünstig~~ ist. Es kann als leichter bis mittlerer Scheuerschutz (z.B. an Leitkanten) oder Zugverstärkung ( z.B. bei angenähten [[Waageschenkel]]n) verwendet werden.		[[Dacron]] ist ein sehr beliebtes Verstärkungsmaterial, da es robust und verhältnismäßig kostengünstig ist. Es kann als leichter bis mittlerer Scheuerschutz (z.B. an Leitkanten) oder Zugverstärkung ( z.B. bei angenähten [[Waageschenkel]]n) verwendet werden.

	===[[Mylar]]===		===[[Mylar]]===