Trinity: Unterschied zwischen den Versionen
Mr.X (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
K (bessere Rechtschreibung) |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Hersteller: [[Drachenschmiede-Bretten]] | Hersteller: [[Drachenschmiede-Bretten]] | ||
: | : | ||
Die Trinity ist eine Eigenentwicklung von Maich. Zielsetzung war es einen | Die Trinity ist eine Eigenentwicklung von Maich. Zielsetzung war es einen kompromisslos auf Speed ausgerichteten Drachen zu entwerfen. Mit den [[Segellatte]]n aus einer [[CFK]]-/[[GFK]]-Stabkombination, die ein optimales Tragflächenprofil ausbilden, sowie dem extrem geringen Bauch merkt man der Trinity bereits im Stand seine radikale Ausrichtung an. | ||
: | : | ||
Das Flug- und insbesondere das Startverhalten der Trinity ist dementsprechend nicht anders als erwartet. Anspruchsvoll und kein | Das Flug- und insbesondere das Startverhalten der Trinity ist dementsprechend nicht anders als erwartet. Anspruchsvoll und kein bisschen Fehler verzeihend. Ein extremer Flügel für extreme Piloten. | ||
: | : | ||
Das Leistungspotential der Trinity hat Maik bereits beim Ersten Deutschen Speedkiting-Contest mit einem ersten Platz in der entsprechenden Rennklasse eindrucksvoll unter Beweis gestellt. | Das Leistungspotential der Trinity hat Maik bereits beim Ersten Deutschen Speedkiting-Contest mit einem ersten Platz in der entsprechenden Rennklasse eindrucksvoll unter Beweis gestellt. |
Version vom 1. Juni 2011, 16:56 Uhr
Hersteller: Drachenschmiede-Bretten
Die Trinity ist eine Eigenentwicklung von Maich. Zielsetzung war es einen kompromisslos auf Speed ausgerichteten Drachen zu entwerfen. Mit den Segellatten aus einer CFK-/GFK-Stabkombination, die ein optimales Tragflächenprofil ausbilden, sowie dem extrem geringen Bauch merkt man der Trinity bereits im Stand seine radikale Ausrichtung an.
Das Flug- und insbesondere das Startverhalten der Trinity ist dementsprechend nicht anders als erwartet. Anspruchsvoll und kein bisschen Fehler verzeihend. Ein extremer Flügel für extreme Piloten.
Das Leistungspotential der Trinity hat Maik bereits beim Ersten Deutschen Speedkiting-Contest mit einem ersten Platz in der entsprechenden Rennklasse eindrucksvoll unter Beweis gestellt.
Technische Daten:
Paneele | 8 |
Spannweite/cm | 145 bis 170 cm |
Standhöhe/cm | 45 bis 53 cm |
Windbereich | je nach Ausführung und Pilot 3 bis 7 Bft |
Schnur-Zugkraft | je nach Ausführung und Pilot 50 bis 130 daN |
Geräusch | leise |
Waage | Dreipunktwaage |